888真人赌场是真的吗 贝尔这款在研旋翼机命名竟与巡航速度有关 最大航程近四千公里

888真人赌场是真的吗,贝尔在v-22“鱼鹰”项目后一直致力于推动倾转旋翼机的发展,曾为美国海岸警卫队研制过一种“鹰眼”倾转旋翼无人机,并在1993年试飞了一架二分之一缩比验证机。虽然海岸警卫队在1998年向贝尔下达了“鹰眼”的采购合约,但该项目最后还是被取消。

除了小型倾转旋翼无人机外贝尔也推出了大家伙。贝尔-波音公司早就提出了下一代四倾转旋翼机,该机的载重量和尺寸与c-130“大力神”相当,在520公里每小时的巡航速度下,能够运输13.6-18.2吨货物飞行3200公里。

但军方对这个概念并不感兴趣,只是授予达信贝尔直升机公司一份调查合同,为五角大楼的联合重型直升机(jhl)项目进行四倾转旋翼机的可行性研究。

人们对四倾转旋翼机的实用性仍持怀疑态度,一些空军官员说这种飞机将无法在前线作战条件下起降,由于旋翼下洗气流过强,四倾转旋翼机在无铺装的野战机场垂直降落时将会掀起飓风级的尘土和杂物,这点从v-22的服役表现中就能看出。目前四倾转旋翼机仍停留在纸面上。

美国陆军的未来垂直起降运输机(fvl)项目让贝尔看到了曙光。 2013年,贝尔携v-280“勇气”方案参加fvl竞争,并在当年年底展示了一个全尺寸模型,其验证机预计在2017年首飞。洛克希德·马丁公司与贝尔联合研制v-280。

v-280具有复合材料机身、v尾和可收放后三点式起落架,每侧翼尖各有一台发动机舱。

但发动机舱并不是整个倾转,而是通过一套传动系统使旋翼单独倾转。

v-280验证机采用通用电气t64涡轴发动机,生产型尚未选定发动机。和“鱼鹰”一样,v-280的两台发动机之间也通过驱动轴相连。v-280具有兼容夜视镜的玻璃座舱和三重冗余线传飞控系统,机组四人。

v-280驾驶舱之后机身两侧的舷窗位置都可以安装一挺机枪,当然也可以安装救援绞车。该机可选装电子对抗系统和光电转塔。v-280具有吊挂运输155毫米榴弹炮的能力,并能进行空中加油。

v-280机舱能容纳14名全副武装的士兵,通过机身两侧滑动舱内进出,驾驶舱两侧各有一闪向前打开的铰接舱门。v-280将主要执行突击运输任务,所以采用了类似直升机的机身两侧滑动舱门,这就是该机只倾转旋翼的主要原因。

因为垂直姿态的发动机舱会阻挡士兵进出机舱。此外,贝尔声称倾转旋翼比起倾转发动机在设计上更简单和更可靠。

v-280的初步性能指标如下:巡航速度520公里每小时,也是就是280节,所以该机被命名为v-280。最高速度为560公里每小时。航程3900公里。战斗半径为930-1480公里。预计最大起飞重量13600千克。

v-280和西科斯基的s-97“袭击者”尾桨推进共轴双旋翼高速直升机一道进入了验证机制造阶段,v-280在最大速度上占有绝对优势。

贝尔还计划研制v-280的攻击型,概念图显示这种改型将在机鼻下方增加一个炮塔,并在机腹安装可收放的武器挂架系统。

贝尔公布v-280勇士倾转旋翼机舰载型设计,为了能够折叠机翼和旋翼,v尾从陆军型的上反改成了下反。 ​​​​

伴随v-280,贝尔公司也推出了一种新型舰载倾转旋翼武装无人机——v-247“警惕”,目标客户是美国海军陆战队。贝尔表示v-247除武器外还可装备复杂传感器、电子战或通讯控制系统,可作为伴随v-22和f-35b作战。

虽然陆战队还没正式表态对该机感兴趣,但贝尔已经制定出v-247的初步路线图,2018年试飞技术验证机,2026年达到初步作战能力。

贝尔还没为“警惕”选定发动机,单台功率要在3750千瓦到4475千瓦(5000-6000轴马力)之间。v-247将具有“开放式架构”,可根据任务灵活配置,三个内部舱室能装载传感器、燃油、声纳浮标、雷达、鱼雷、“地狱火”或jagm反坦克导弹。

v-280在低速灵活性、高速大过载机动性能、燃油效率等各方面都大大优于v-22,并且能飞更远的航程。v-280倾转旋翼机在35℃的高温环境下,无地效悬停高度可达1830米,在保持520千米每小时巡航速度条件下作战航程可以达到930-1480千米;其无空中加油情况下最大航程可以达到3900千米,具备出色的全球自部署能力。

贝尔v-280验证机有望在年内首飞,由于唯一一架s-97验证机已经发生摔降事故,所以v-280落后的试飞进度有望赶超s-97。

上一篇: 暴雨导致宜昌多个乡镇受灾,宜昌支队5小时紧急转移395人,成功规避险情10余次

下一篇: 陈一铭:美元企稳非美承压 原油上演绝地反击